RSX Type-S, 시빅, 인테그라용 K-시리즈 K20 K24 빌렛 트랜스미션 - K-스왑 전용

설명

• K-스왑 차량에 완벽하게 맞도록 설계: 이 빌렛 변속기는 Honda Civic(1989-2000, 1996-2000, 2001-2005 EM2/ES 쿠페/세단 K-스왑된 EF, EG, EK), Acura Integra(1994-2001, DC2 K-스왑된 모델), 그리고 Acura RSX Type-S(2002-2006)와 완벽하게 호환되도록 설계되었습니다. 특히 K20, K24 K-시리즈 엔진 스왑에 적합하여 개조된 차량에서도 원활한 통합과 최적의 성능 향상을 보장합니다. • 내구성이 뛰어난 빌렛 소재로 신뢰성 강화: 고성능 빌렛 소재로 제작된 이 변속기는 뛰어난 강도와 내구성을 자랑합니다. 전체 빌렛 구조 덕분에 기존 부품에서 발생하던 유연성 저하나 느슨함 현상이 사라지며, 스프링으로 작동하는 황동 소켓에 장착된 스테인리스 스틸 기어 레버와 피벗 볼은 가혹한 조건에서도 장기적인 안정성과 정밀한 기어 변속을 보장합니다. • 공격적인 주행을 위한 최적화된 설계: 레이스용으로 설계된 빌렛 암과 높이 조절이 가능한 고정식 엘보우 구조를 갖춘 이 변속기는 전문 레이서나 높은 기어 변속 위치를 선호하는 운전자들을 위해 설계되었습니다. 견고한 구조와 설계 덕분에 도그 박스 변속기와 직선형 기어가 장착된 차량에서도 무거운 하중을 견디며 레이싱의 까다로운 요구사항을 충족합니다. • 간편한 설치와 다양한 활용성: 이 빌렛 변속기는 2002-2006년식 RSX/Type-S 수동 변속기 및 Civic EM2/ES 모델에 그대로 장착 가능하며, RSX의 경우 센터 콘솔 커버를 그대로 유지할 수 있어 별도의 개조이 필요하지 않습니다. K-스왑된 차체(EF, EG, EK, DC)의 경우 센터 콘솔 부품과 컵홀더를 제거해야 할 수 있지만, 다양한 K-스왑 설정에 적합한 간편한 업그레이드 경로를 제공합니다. • 완벽한 성능 업그레이드 솔루션: 이 제품은 K-스왑된 Civic이나 Integra의 기어 변속 성능과 전반적인 주행 경험을 크게 향상시켜줍니다. (변속기 자체의 패키지 내용물은 명시되지 않았으나, 관련 제품으로는 기어 레버, 케이블, 브래킷 등이 포함되는 경우가 많습니다.) 차량의 잠재력을 극대화하고 보다 부드럽고 반응성 높은 기어 변속을 원하는 열성적인 자동차 애호가들에게 필수적인 부품입니다.