Carcaça Superior do Sistema de Arrefecimento com Entrada Reta para Honda Acura K20 Z3 K24 da Série K
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Aviso de compatibilidade: Nomes de marcas, números OEM e referências a modelos de veículos são usados apenas para identificação de compatibilidade. A TeslGo é uma vendedora independente e não é afiliada nem endossada pela Tesla, Inc. ou pela BYD, salvo indicação explícita em contrário.
Descrição
• Ajuste preciso para motores da série K da Honda e Acura: Especialmente projetado para motores K20Z3 e K24 (exceto para as séries K24A1, K24Z e K24Y, além de possíveis problemas de compatibilidade com os superchargers Jackson Racing), garantindo compatibilidade e desempenho ideais para o sistema de arrefecimento do seu veículo.
• Construção em liga de alumínio resistente: Fabricado com liga de alumínio de alta qualidade, este corpo superior do sistema de arrefecimento foi projetado para suportar temperaturas e pressões extremas, oferecendo durabilidade prolongada e resistência à corrosão para um arrefecimento eficiente do motor.
• Fluxo aprimorado e aprimoramento estético: Possui um design de entrada reta que melhora o fluxo do líquido de arrefecimento e proporciona uma aparência mais limpa no compartimento do motor. Seu acabamento elegante realça imediatamente a estética do motor e combina com outras modificações de desempenho.
• Instalação fácil: Projetado para um processo de instalação simples, economizando seu tempo e esforço. Esta atualização foi feita para substituir perfeitamente o corpo original do sistema de arrefecimento, com muitos modelos permitindo a realocação fácil da tampa do radiador e uma melhor eliminação de ar do sistema de arrefecimento.
• Atualização completa do sistema de arrefecimento: Este corpo superior do sistema de arrefecimento ajuda a manter a temperatura ideal do motor, melhorando seu desempenho geral e longevidade. É um componente essencial para entusiastas que desejam otimizar a eficiência e a confiabilidade do arrefecimento do motor da série K.





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| Peso | N/A |
|---|---|
| Dimensões | N/A |
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