Coletor de Escape Turbo de Ferro Fundido para Honda Civic 88-00 D15 D16 T3/T4
$35.00
983 in stock
Envio: Processing time: 3 business days. Delivery time depends on item size and shipping method. Envio cost is calculated at checkout based on volumetric weight and destination.
Retorna: 30-day returns accepted. Non-defective returns may be subject to a USD 20 return label fee and a USD 20 restocking fee. Approved refunds are processed within 7 days after inspection. See our Return & Refund Policy for details.
Compatibility Notice: Brand names, OEM numbers, and vehicle model references are used for compatibility identification only. TeslGo is an independent seller and is not affiliated with or endorsed by Tesla, Inc. or BYD unless explicitly stated otherwise.
Descrição
• Ajuste preciso para Honda Civic/CRX 88-00 – Especialmente projetado para modelos Honda Civic/CRX de 1988 a 2000 equipados com motores D15/D16, garantindo compatibilidade perfeita e desempenho ideal com sistemas turbo T3/T4.
• Construção em ferro fundido resistente – Fabricado em ferro fundido de alta qualidade para oferecer excelente resistência ao calor e durabilidade prolongada, melhorando o desempenho do motor mesmo em condições extremas.
• Design que potencializa o desempenho – Possui um design aerodinâmico otimizado para turbos, que melhora o fluxo dos gases de escape, reduz a contrapressão e maximiza a potência, proporcionando uma experiência de direção mais ágil.
• Instalação fácil por aparafusamento – Substitui diretamente os coletores originais sem necessidade de modificações; inclui todo o hardware de montagem necessário para uma atualização simples e prática.
• Pacote completo para atualização imediata – Inclui 1 coletor de escape turbo em ferro fundido. A solução perfeita para aumentar a potência e a eficiência do seu Honda sem esforço.
Informaçõesrmaçõesrmações adicionais
| Peso | 8.5 kg |
|---|---|
| Dimensões | 45 × 30 × 20 cm |
Only logged in customers who have purchased this product may leave a review.
Avaliações
There are no reviews yet.