Placa de retorno de óleo em alumínio maciço para tampa do tensionador da corrente de comando – com dreno AN10 para motores Honda Acura Série K20 e K24

Name: Placa de retorno de óleo em alumínio maciço para tampa do tensionador da corrente de comando – com dreno AN10 para motores Honda Acura Série K20 e K24
SKU: SIMPLE-1751704157
Price: 12.25 USD
Availability: InStock

$12.25

215 in stock

Envio: Tempo de processamento: 3 dias úteis. O prazo de entrega depende do tamanho do item e do método de envio. O custo de envio é calculado no checkout com base no peso volumétrico e no destino.

Devoluções: Aceitamos devoluções em até 30 dias. Devoluções de produtos sem defeito podem estar sujeitas a uma taxa de etiqueta de devolução de US$ 20 e a uma taxa de reposição de estoque de US$ 20. Reembolsos aprovados são processados em até 7 dias após a inspeção. Consulte nossa Política de Devolução e Reembolso para mais detalhes.

Aviso de compatibilidade: Nomes de marcas, números OEM e referências a modelos de veículos são usados apenas para identificação de compatibilidade. A TeslGo é uma vendedora independente e não é afiliada nem endossada pela Tesla, Inc. ou pela BYD, salvo indicação explícita em contrário.

Descrição

• Ajuste preciso para motores da série K: Especificamente projetada para motores Honda e Acura K20, K20A, K20Z, K24 e K24A (exceto K20C e K24Z), esta tampa do tensionador da corrente de comando garante total compatibilidade e funcionamento correto.

• Construção premium em alumínio maciço 6061: Fabricada em alumínio maciço 6061-T6 de alta qualidade com acabamento anodizado CNC, esta tampa oferece durabilidade excepcional, resistência à corrosão e desempenho duradouro.

• Estética preta elegante e design aprimorado: Com um acabamento preto sofisticado, este acessório não só protege, mas também confere um visual refinado e voltado para o desempenho ao compartimento do motor, harmonizando com a estética do veículo.

• Retorno de óleo integrado para instalação fácil de turbos: Projetada com uma saída de drenagem de óleo para turbo integrada (por exemplo, rosca fêmea AN10 ORB) e perfil fino para garantir folga em relação à polia do virabrequim, esta tampa facilita a instalação de uma linha de retorno de óleo para aplicações com turbocompressores, sem necessidade de furação ou soldagem.

• Instalação e manutenção sem complicações: Com anel de vedação O-ring e parafusos de montagem inclusos, esta tampa do tensionador permite uma instalação fácil, sem necessidade de ferramentas, e possibilita a verificação rápida do tensionador, tornando a manutenção do motor mais simples e eficiente.